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庆铃五十铃主导,2015东京车展首发全新ISUZUGiga即将挥军进军中国重卡市场
庆铃五十铃主导,2015东京车展首发全新ISUZUGiga即将挥军进军中国重卡市场曾经于2015东京车展首演,宣告进入全新世代阶段的ISUZU旗舰重卡Giga车系,着眼于中国成长潜力惊人的重卡市场,日前已经率先由其合资体系「庆铃五十铃」,向中国工信部提出车型生产与专利申请,并且确定将以2017年式的身份于当地投产上市!

庆铃五十铃主导,2015东京车展首发全新ISUZUGiga即将挥军进军中国重卡市场
在中国将以「庆铃五十铃」VC61为名量产上市的全新重卡,即是于2015东京车展首演的全新世代旗舰重卡ISUZU Giga车系,除了全新的驾驶室与车头造型外,更率先导入称为MIMAMORI的车联网系统,该系统将藉由结合引擎管理电脑,并且藉由互联网系统发送至车队管理系统与原厂,对于中长途运输业来说可以大幅降低因为可能发生的故障与各种临时状况造成出勤率下滑的负面影响,另外顶级版本更于前挡标配了摄影镜头与雷达系统,提昇对于前方路况监测与预防安全防护功能。
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此外,产品定位高于现行VC46车系的全新旗舰重卡「庆铃五十铃」VC61,也跟随着日本原厂全新ISUZU Giga车系,于当地量产全新的6WG1与6UZ1两款大排气量引擎,并且标配SCR尿素添加系统,以符合中国国五环保法规,而在日本国内则于新世代车系,更追加了原厂代号为6UV1-TCN的天然气/汽油双燃料动力系统,还可输出最大马力330hp/2000rpm,峰值扭力更强达142kmm/1200-1400rpm。
庆铃五十铃主导,2015东京车展首发全新ISUZUGiga即将挥军进军中国重卡市场
根据「庆铃五十铃」VC61提交的车型资料显示,初期将以4╳2与6╳4车型为主,进军当地高端物流用车市场,主要设定的竞争对手将包括广汽日野HINO 700、四川现代创虎Trago、重汽赛德卡SITRAK C7等等车型,面对诸多对手,专为中国市场长途运输业打造的宽体驾驶舱,以及排气量达到16L的超大动力共轨柴油引擎(6WG1-TCG51)等等,还有6╳4车型採用前7、后10片的多片强化叶片弹簧悬吊系统,将让整备重量达到9公吨以上,旗舰版本最大马力甚至将挑战460hp的门槛,势必将再度引发中国大型重卡之间的动力竞赛。
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